作業

 
 

2013.8.3 SAT

土曜日, 8月 3rd, 2013

今朝はすごい車が来社しておりました。

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フルレストア済み HS30 240ZG

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写真ではわかり難いですが、新車以上の輝き

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メンテナンスさせていただきました。

2013.7.20 SAT

土曜日, 7月 20th, 2013

今日もいい天気でしたね。

我が社は、朝から珍しい車たちが来店されていましたよ。

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130セドリックワゴン

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MS50 1JZ換装車

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GZ10 ソアラ

こちらのお車、ブレーキローター、ブレーキパット交換で入庫しましたが、

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K様

キャリパーピストンが錆付いておりまして、ピストンが戻らなかったので治しておきました。

あとで、お車お届けします。

 

ショック選び

土曜日, 6月 30th, 2012

只今公道復帰作業中のGX70GマークⅡワゴンを、程よくローダウンしてやろうと思い、カタログを見ながら格闘中。

実際には、ダウンサスとの兼合いもあるのだけれども、車高を下げても、バネが遊ばないように計算するのは難しい。

ショックが短すぎると、リヤがあおられるようになるし、長いとジャッキアップでバネが遊ぶ。

手持ちである部品で何とか仕上げてやりたい。乗り心地も良くしたい。

只今 AM0時40分

頭が回らなくなってきたので、本日の仕事はここまで。

 

 

マフラーに穴が!!

火曜日, 6月 26th, 2012

先日、プリンス スカイラインに乗っていて、少し違和感に気がついた。

「排気音うるさくね?」

エンジンをかけた直後の音が、今まで以上に大きい。

走行音もドリ車と変わらん位うるさい。

車の下に潜って気がついた。

「サイレンサー 穴あいてる。」

 

それも、相当でかい。

仕方がないので、サイレンサーは交換になりました。

ついでに、手持ちパーツでステンレスのフロントパイプがあったので、それも交換。

上が、今までついてたワンオフ手曲げスチールフロントパイプ

下が、今回取付けたワンオフステンレスフロントパイプ

 

交換後、エンジンを始動すると、サイレンサーは純正なのに、重低音が気持ちよい音となりました。

気分的には、パワーも少し上がった感じ。(あくまでも気持ちだけ)

ワンオフ最高!!