今朝はすごい車が来社しておりました。

フルレストア済み　HS30　240ZG

写真ではわかり難いですが、新車以上の輝き

メンテナンスさせていただきました。

今日もいい天気でしたね。

我が社は、朝から珍しい車たちが来店されていましたよ。

130セドリックワゴン

MS50　1JZ換装車

GZ10　ソアラ

こちらのお車、ブレーキローター、ブレーキパット交換で入庫しましたが、

K様

キャリパーピストンが錆付いておりまして、ピストンが戻らなかったので治しておきました。

あとで、お車お届けします。

只今公道復帰作業中のＧＸ70ＧマークⅡワゴンを、程よくローダウンしてやろうと思い、カタログを見ながら格闘中。

実際には、ダウンサスとの兼合いもあるのだけれども、車高を下げても、バネが遊ばないように計算するのは難しい。

ショックが短すぎると、リヤがあおられるようになるし、長いとジャッキアップでバネが遊ぶ。

手持ちである部品で何とか仕上げてやりたい。乗り心地も良くしたい。

只今　ＡＭ0時40分

頭が回らなくなってきたので、本日の仕事はここまで。

先日、プリンス　スカイラインに乗っていて、少し違和感に気がついた。

｢排気音うるさくね？」

エンジンをかけた直後の音が、今まで以上に大きい。

走行音もドリ車と変わらん位うるさい。

車の下に潜って気がついた。

「サイレンサー　穴あいてる。」

それも、相当でかい。

仕方がないので、サイレンサーは交換になりました。

ついでに、手持ちパーツでステンレスのフロントパイプがあったので、それも交換。

上が、今までついてたワンオフ手曲げスチールフロントパイプ

下が、今回取付けたワンオフステンレスフロントパイプ

交換後、エンジンを始動すると、サイレンサーは純正なのに、重低音が気持ちよい音となりました。

気分的には、パワーも少し上がった感じ。（あくまでも気持ちだけ）

ワンオフ最高！！